主題:丁醇

+ 關注 ≡ 收起全部文章

大股東聯手中海油 機構搶籌華北制藥

  華北制藥的控股股東華北制藥集團繼引資帝斯曼(DSM)后,又將引進另一重磅戰略投資者——中國海洋石油總公司(以下簡稱中海油),開始進軍新能源領域。
  “我們目前正在和中海油談判,簽訂了一些意向性協議,共同開發生物丁醇項目。”華北制藥集團董事長常幸在5月21日接受本報記者采訪時如是說。
  “現在只是集團層面的合作,設備投資也是集團的。”常幸強調,目前的合作與上市公司華北制藥并無關系,但他也表示,未來是不是會把這部分資產裝進上市公司還不一定。不過一些嗅覺靈敏的機構投資者已經開始布局華北制藥了。
機構兇猛加倉
  4月24日,買入2051.52萬元;4月25日,再買入1542.35萬元;5月6日,買入3315.95萬元……基金席位G28258對華北制藥不斷加倉買入。
  不斷買入華北制藥的基金并非個案。指南針數據顯示,華北制藥是在印花稅下調以來基金持續買入最兇的少數品種之一。4月23日,華北制藥的券商基金賬戶只有16個,所有券商基金合計持有華北制藥7389.06萬股;但到5月12日,這個數據一躍而為35個券商基金賬戶持有華北制藥12057.88萬股。
  伴隨著基金不斷買入,華北制藥的股價也迅速上漲。從4月23日到5月14日,短短13個交易日,華北制藥已經上漲了近75%。而同期上證指數的上漲幅度只有16.2%。
  5月12日下午,汶川大地震發生,第二天醫藥板塊全線上漲,華北制藥也借勢上漲。但記者發現,一些基金在華北制藥被快速拉高后獲利了結。截止到5月20日,只剩31個券商基金賬戶持有華北制藥11302.45萬股。但獲利最豐的G28258席位及該基金公司旗下的其他席位卻并沒有賣出。看來華北制藥的漲幅還沒有達到該基金的獲利目標。
7.5億進軍新能源
  華北制藥被基金看好或許與其控股股東的系列運作不無關系。
  “我們現在已經在規模生產生物丁醇了,年產是1萬噸。”常幸向本報記者介紹。
  據華北制藥生物丁醇項目負責人王正品介紹,從2007年7月份后,華藥集團就開始規模生產一種可能替代汽油的汽車燃料——生物丁醇。  
  記者了解到,生物丁醇是一種最接近汽油性能的生物質燃料,是一種能代替汽油的新型優良汽車燃料。國外也有實驗表明,生物丁醇在汽車中使用,甚至可以不改變內燃機的結構,直接加在汽車油箱就可以。
  華藥集團作為全球抗生素的老大,其核心技術一直是發酵。事實上,2006年前,華藥就結合自己的核心技術開始研制利用玉米等糧食作物為原料來開發生物丁醇項目。
  國家發改委高技術司相關負責人向記者透露,國家當時并不支持華藥利用糧食作為原料開發生物丁醇,所以,華藥轉變開發路線,開始嘗試利用非糧食原料開發生物丁醇。
  “我們現在利用木薯作為原料來開發生物丁醇,這項技術很成熟,它代替玉米等糧食原料,是一項國際領先的創新。”華藥集團技術中心的一位開發人員說。
  “如果華藥集團的生物丁醇項目走非糧路線,國家是很支持的。”國家發改委高技術司的工作人員表示。
  記者了解到,華藥集團非糧發酵制造生物丁醇高技術產業化示范工程項目已經于2007年重新在發改委備案,該項目總投資7.5億元,年產10萬噸生物丁醇,建設周期是2008年3月至2010年9月。
  從此,華藥開始了大張旗鼓的進軍新能源領域之路,同時,各石油寡頭開始關注華藥的生物丁醇項目。
中海油心思
  有消息人士告訴記者:“中海油將注資30億元到華北制藥。”記者就這一消息采訪華北制藥董秘曹正平,他回復:“上市公司這邊沒有注資的消息。”
  “中海油看中了我們的生物丁醇項目,他們主動找我們來談合作。”常幸說,“目前,我們已經簽訂了一些個別方案的合作意向,但還沒有最終達成協議,我們有可能以成立新公司的方式與中海油進行合作,但對于股權比例,現在還沒有完全定,都處在談判階段。”
  “中海油也一直積極致力于開發新能源,并成立了開發新能源的公司。”常幸說。
  中海油“十一五”規劃明確提出,到2010年,集團必須成為一個由科技創新引領發展的創新型企業,新能源、可替代能源、可再生能源領域的探索要取得實質性進展。
  坊間認為,按中海油的新能源規劃,不但旗下子公司中海油(0883.HK)會因收購石油資產難度降低而間接受益,集團“建設一個國際一流的綜合型能源公司”的戰略藍圖也將更加清晰。
原料來源瓶頸
  “生物丁醇的規模化生產將為華藥帶來巨大的經濟效益,生產一噸需要多少成本我不能透露,這是技術機密,但生物丁醇的前期開發費用要遠大于后期的生產。”華藥技術中心的一位工程師對記者說。
  “如果生物丁醇項目以年產10萬噸計算的話,華藥這項技術將能與國際上擁有該產品的大公司相抗衡。”中海油新能源開發公司的相關人士對記者說。
  一名了解華藥的人士告訴記者:“華藥現在是利用木薯為原料進行生物丁醇開發,目前木薯大多來自海南,但大規模生產后,木薯原料來源和供應將需要解決,如果只從海南供應木薯,顯然供應量太小,再者運輸太遠,成本比較高。”
日期:2008年5月26日 - 來自[資本&財經]欄目

制造生物燃料丁醇的新技術

        木質莖、稻草、農業殘余物、玉米纖維和外皮都含有大量的纖維素和部分木質素,這些木質纖維材料都可用于制造生物丁醇。丁醇被認為是一種優于乙醇的生物燃料,因為它的腐蝕性更小,熱量值更高。如同乙醇一樣,丁醇也可添加到汽油中。
        華盛頓大學的助理教授Lars  Angenent博士從美國農業部的合作者中拿到預處理的玉米纖維,也就是用玉米生產乙醇的副產品。然后將這些木質纖維原料放入沼氣池,與數千種不同的微生物混合,以將生物質能轉化為丁酸。接著,這些丁酸再交給另一位合作者Nasib  Qureshi博士。  Qureshi博士利用發酵器將丁酸轉化為丁醇。
        美國農業部的研究人員  Bruce  Dien博士和Michael  Cotta博士,用物理和化學的方法對難以降解的木質纖維原料進行處理,使之更容易降解。這是Angenent博士將混合物能進行神奇轉變非常關鍵的一步。Angenent博士用包含數千種不同微生物的混合物,并優化了環境條件,以選擇一個細菌群落,創造一個有利于玉米纖維轉化為丁酸的環境。
        Angenent說,我的實驗室主要就是用混合的細菌培養物。混合細菌培養物的優點是它可以利用任何廢棄物,并且通過我們的操作,能夠將其轉化為有價值的東西。舉例來說,我可以改變培養物中的pH值。如果保持pH中性,那我們就可以得到甲烷氣;如果我調低pH值,就可以得到丁酸。換句話說,如果只使用單一微生物培養物,那我就不得不擔心會有其它的微生物混入并改變和污染了環境。
        木質纖維原料來源豐富,是可再生的,用來生產丁醇是處理廢棄物的好辦法。這對農業生產者和農村的經濟也大有好處。并且因為這種生物質是碳中性的,所以不必擔心二氧化碳被釋放到大氣中。利用微生物燃料反應池和混合的微生物培養物,Angenent近年來已實現在廢水處理的過程中產生電力或氫氣。
        利用廢棄物生產生物燃料的另一個重要優勢是,它不必與人爭糧,不會因為要種植作物加大肥料和農藥的使用,不會對環境造成危害。這在當前糧食價格高企、國際糧食安全受到沖擊、環境污染日益嚴重的背景下,具有特別重要的意義。
        近年來,對丁醇的研究越來越吸引人。許多有戰略眼光的企業也加大對生物丁醇的投入。2006年,美國杜邦公司(DuPont)和英國石油公司(BP)宣布與英國糖業公司(British  Sugar)合作從甜菜中生產丁醇,以添加到混合汽油中。(生物通,揭鷹)
日期:2008年1月21日 - 來自[生物能源]欄目

國內正丁醇/辛醇產能迅速擴張

    由于下游需求的快速增長,我國丁/辛醇市場近年來長期產不足需。

    據統計,我國正丁醇產量由2000年的12.67萬噸增長到2006年的38.00萬噸,年均增長率為20.08%;自給率由2000年的43.9%提高到2006年的61.8%;表觀消費量由28.85萬噸上升到61.49萬噸,年均增長率約13.44%。我國辛醇2006年的產量為54萬噸,進口量為25.57萬噸,表觀消費量79.51萬噸,自給率達68%,缺口仍然很大;2000~2006年產量年均增長13.30%;表觀消費量年均增長9.08%,消費呈現出快速增長態勢。

    2006年,我國正丁醇和辛醇進口量同比分別下降1.70%、12.94%。但進口依存度依然較高,2006年正/異丁醇進口量較2005年有所減少,除反傾銷立案影響之外,揚子-巴斯夫公司的產能以及國內部分工廠新擴產能的充分釋放也是進口量減少的重要原因。

    預計到2010年,我國的丁/辛醇新增年產能將達到約85萬噸。目前,國內有不少擬在建項目,如香港潤達集團將在珠海建設年產23萬噸辛醇裝置;2010年前后,中海油集團計劃在天津建設年產1500萬噸大煉油項目,將為乙烯下游配套建設年產23萬噸的丁/辛醇裝置;齊魯三輪乙烯改造項目如獲批,2012前后還將新增年產40萬噸丁/辛醇(正丁醇年產25萬噸,辛醇年產15萬噸)。屆時,我國丁/辛醇市場將趨于飽和,競爭加劇。


日期:2008年1月17日 - 來自[原料藥]欄目

EMEA建議含氯苯胺丁醇鎮咳藥撤市


  中國醫藥報訊 在完成歐盟上市的含氯苯胺丁醇鎮咳藥安全性評估后,歐洲醫藥管理局(EMEA)近日認為此類藥物的風險大于療效,并建議在整個歐盟撤銷上市許可。
  含氯苯胺丁醇的藥物用于刺激性干咳的短期治療,在歐盟許多成員國無需處方即可購買。早期的研究表明,氯苯胺丁醇與影響心臟的副作用相關,因此德國藥品監管機構延長了此類藥物的上市許可。EMEA人用醫療產品委員會(CHMP)于2007年9月開始進行回顧性評估,以確定德國采取的管制措施是否可應用于整個歐盟。證據表明,應用氯苯胺丁醇有導致QT間期延長的風險。QT間期延長可引起暈厥和心律中斷,尤其是在高劑量時。鑒于上述發現并考慮到氯苯胺丁醇僅僅是治療普通疾病的用藥,且也有替代藥物上市,因此CHMP認為其風險大于療效。
   (劉元江 編譯)
日期:2007年10月27日 - 來自[藥品不良反應]欄目

蛋白質的提取

    大部分蛋白質都可溶于水、稀鹽、稀酸或堿溶液,少數與脂類結合的蛋白質則溶于乙醇、丙酮、丁醇等有機溶劑中,因些,可采用不同溶劑提取分離和純化蛋白質及酶。

  一、水溶液提取法

  稀鹽和緩沖系統的水溶液對蛋白質穩定性好、溶解度大、是提取蛋白質最常用的溶劑,通常用量是原材料體積的1-5倍,提取時需要均勻的攪拌,以利于蛋白質的溶解。提取的溫度要視有效成份性質而定。一方面,多數蛋白質的溶解度隨著溫度的升高而增大,因此,溫度高利于溶解,縮短提取時間。但另一方面,溫度升高會使蛋白質變性失活,因此,基于這一點考慮提取蛋白質和酶時一般采用低溫(5度以下)操作。為了避免蛋白質提以過程中的降解,可加入蛋白水解酶抑制劑(如二異丙基氟磷酸,碘乙酸等)。

  下面著重討論提取液的pH值和鹽濃度的選擇。

  1、pH值

  蛋白質,酶是具有等電點的兩性電解質,提取液的pH值應選擇在偏離等電點兩側的pH 范圍內。用稀酸或稀堿提取時,應防止過酸或過堿而引起蛋白質可解離基團發生變化,從而導致蛋白質構象的不可逆變化,一般來說,堿性蛋白質用偏酸性的提取液提取,而酸性蛋白質用偏堿性的提取液。

  2、鹽濃度

  稀濃度可促進蛋白質的溶,稱為鹽溶作用。同時稀鹽溶液因鹽離子與蛋白質部分結合,具有保護蛋白質不易變性的優點,因此在提取液中加入少量NaCl等中性鹽,一般以0.15摩爾。升濃度為宜。緩沖液常采用0.02-0.05M磷酸鹽和碳酸鹽等滲鹽溶液。

  二、有機溶劑提取法

  一些和脂質結合比較牢固或分子中非極性側鏈較多的蛋白質和酶,不溶于水、稀鹽溶液、稀酸或稀堿中,可用乙醇、丙酮和丁醇等有機溶劑,它們具的一定的親水性,還有較強的親脂性、是理想的提脂蛋白的提取液。但必須在低溫下操作。丁醇提取法對提取一些與脂質結合緊密的蛋白質和酶特別優越,一是因為丁醇親脂性強,特別是溶解磷脂的能力強;二是丁醇兼具親水性,在溶解度范圍內(度為10%,40度為6.6%)不會引起酶的變性失活。另外,丁醇提取法的pH及溫度選擇范圍較廣,也適用于動植物及微生物材料。

日期:2007年9月25日 - 來自[生化與分子技術]欄目

美國科學家研究麥稈產生物丁醇

  美國農業部農業研究所ARS利用拜氏梭菌轉化纖維素生物質為生物丁醇。
  生物丁醇(丁基乙醇)能成為一個重要的可再生運輸能源,因為它擁有比乙醇更高的能含量。它可以用在現有的汽油供應和分布線路,有更高的辛烷值,并能和汽油以任何比例混合。它也是一種有價值的化學品。
  生物丁醇可從任何的淀粉原料中獲得,淀粉原料由一年生作物,如玉米、大米或大麥獲得。然而,因為受到谷物價格的限制,需要平衡食品和能源產品,所以使用木質纖維素生物質殘渣是首選之路。
  農業研究所的科學家在'BiotechnologyforFuelsandChemicals'的報道稱,微生物培養物,如拜氏梭菌P260能利用存在于纖維素生物質的五碳和六碳糖并將其轉化成丁醇。
  為了減少丁醇生產的成本,研究人員在將麥稈轉化成丁醇之前,先將其水解成木質纖維素糖(葡萄糖、木糖、樹膠醛糖、半乳糖和甘露糖)。麥稈水解產物轉化成丁醇的產率超過葡萄糖。
  麥稈用稀硫酸進行預處理,用糖酶制劑水解成單糖。水解、發酵和產物回收被整合成一步,在2.5升的生物反應器中進行。預處理后的麥稈被水解成葡萄糖、木糖、樹膠醛糖、半乳糖和甘露糖,這些糖再由拜氏梭菌進行發酵。
  擴大發酵規模,同時通過氣提法從發酵液中回收產物,避免終產物抑制。采用分批補料模式發酵,發酵持續500小時以上。
  該研究是一個大項目的一部分,項目名稱是'經濟有效的生物過程技術用于木質纖維素生物質生物燃料的生產’(http://www.ars.usda.gov/research/publications/publications.htm?seq_no_115=205373,),研究表明在一個反應器中用麥稈生產丙酮-丁醇是可行的。
  研制經濟可行的麥稈丁醇發酵法對于農民、丁醇生產企業和廣大市民是有益的。由于汽油價格的持續攀高,發展經濟上可行的燃料生產過程是必要的。
  日前,杜邦公司和BP宣布,他們將合作生產燃料時,生物丁醇成了頭版頭條,他們承諾在很長的一段時間內,生物丁醇可作為汽油的替代品。另一家生物技術公司GreenBiologics,也獲得大量的資金(855,000歐元),用于研究纖維素生物質生產燃料的發展戰略。
http://biopact.com/2007/01/green-biologics-awarded-855000-to_22.html
日期:2007年7月2日 - 來自[生物能源]欄目

華藥與杜邦公司簽定生物丁醇供應合同

        3月8日,我公司與美國杜邦在上海簽定了生物丁醇供應協議,集團公司副總經理黃品奇、首席科學家王正品及雙方相關負責人參加了簽字儀式。雙方對準備過程非常滿意,并對合作前景表示樂觀。
        生物丁醇作為一種全新的生物燃料,與現有的生物燃料如生物乙醇相比,具有更多優勢,其特點更接近汽油,具有更明顯的商業價值。
        杜邦公司成立于1802年,業務遍及全球70多個國家和地區,年收入為298億美金,贏利31億美金。華藥與杜邦合作開發生物丁醇,優勢互補,將會對全球尤其中國范圍內可持續的再生的生物燃料的開發、生產和消費進程產生積極作用。
日期:2007年4月28日 - 來自[生物能源]欄目

BP與杜邦宣布生物丁醇的測試結果

  普氏紐約4月19日消息:BP和杜邦測試顯示生物丁醇性能與無鉛汽油“相似”,兩公司周四在一份聯合聲明中稱。
        BP和陶氏正努力商業化生物丁醇,它是乙醇的競爭者,作為汽油的添加劑具有較低的RVP并能通過管道流動。
        當今應用最廣的生物燃料--乙醇具有相當低的能源密度,約是汽油的2/3,這影響了燃料經濟性。
        BP-杜邦計劃吃請今年將首批生物丁醇引入英國,并希望2010-2011年將生物丁醇引入美國。
        生物丁醇分子結構顯示其具有“高能源密度、受控的揮發性、足夠的辛烷值和低水平的雜質。”生物丁醇的能源密度接近無鉛汽油。
  據英國《烴加工》報道,BP公司和杜邦公司正在合作開發、生產和銷售下一代生物燃料,以滿足世界不斷增長的可再生運輸燃料需求。其戰略是為了擴大能源供應和加速發展可再生運輸燃料,以降低總的溫室氣體排放。  
  這兩個能源和科學巨人正在利用BP公司的燃料技術專長和市場經驗使杜邦公司具有世界級的生物技術和生物制品生產能力。目前生物燃料占世界運輸燃料的比例不到2%,但可能在未來運輸燃料構成中占很大的比例,可能在主要市場中占20%~30%。  
  在英國作為汽油生物組分首次在市場推出的產品將是丁醇。在英國初次推出的時間目標是2007年。BP公司和杜邦公司正在和英國制糖公司合作,使英國第一套乙醇發酵設施改造生產生物丁醇。其他世界能力將決定于市場條件。正在和英國制糖公司一起研究在英國建設更大設施的可能性。  
  這兩家公司都認為,現有的生物組分已被證明是推出生物燃料的良好起點,并在將來會繼續發揮作用。問題是需要擴大市場份額。需要改進的領域包括:與現有燃料供應和分配系統的配伍性;不需要改造汽車的更大的摻入量;燃料經濟。下一代生物燃料將有助于達到這些目標。生物丁醇具有低蒸氣壓,并允許汽油混合物含水,這有助于它在現有汽油供應和分配渠道中利用。它有可能以更大的比例調入汽油而無需改造汽車,它比汽油——乙醇調和物具有更好的燃料經濟,可提高汽車的燃料效率和里程。它還可提高乙醇汽油的性能,減少乙醇對汽油蒸氣壓的影響,這是影響乙醇在現有汽油分配渠道中更廣泛使用的一個問題。
日期:2007年4月28日 - 來自[生物能源]欄目
共 14 頁,當前第 9 頁 9 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 :


關閉

網站地圖 | RSS訂閱 | 圖文 | 版權說明 | 友情鏈接
Copyright © 2008 39kf.com All rights reserved. 醫源世界 版權所有 蘇ICP備12067730號-1
醫源世界所刊載之內容一般僅用于教育目的。您從醫源世界獲取的信息不得直接用于診斷、治療疾病或應對您的健康問題。如果您懷疑自己有健康問題,請直接咨詢您的保健醫生。醫源世界、作者、編輯都將不負任何責任和義務。
本站內容來源于網絡,轉載僅為傳播信息促進醫藥行業發展,如果我們的行為侵犯了您的權益,請及時與我們聯系我們將在收到通知后妥善處理該部分內容
聯系Email: